Изотермический фургон

Изотермические кузова-фургоны предназначены для перевозки продуктов, а также разнообразных товаров, промышленных грузов в таре. Конструктив фургона подразумевает максимальную теплоизоляцию внутреннего пространства от окружающей среды. Необходимый уровень теплоизоляции достигается применением материалов с необходимым коэффициентом теплопередачи, а также конструктивными решениями, минимизирующими прямую передачу тепла от наружных поверхностей к внутренним и обратно через силовые элементы.

Изготовление фургонов производится преимущественно по бескаркасной технологии, но, возможны варианты изготовления каркасного изотермического фургона. Конструктив изотермического фургона обеспечивает соблюдение требований технического регламента и отраслевых стандартов. Уплотнения дверных проемов выполнены с учетом невозможности проникновения во внутреннее пространство пыли и влаги. Дополнительно, все дверные проемы оснащены водоотливами, которые препятствуют попаданию осадков под уплотнители.

Внутреннее пространство фургона может быть разделено на отсеки для обеспечения разных уровней температур, или минимизации воздухообмена при многократном открытии дверей в режиме работы по доставке малых партий груза.

Внутренние поверхности изотермического фургона выполняются износостойкими и легко моющимися. Пол в наиболее распространенном варианте покрыт алюминиевым рифленым листом (квинтет), в недорогих вариантах - транспортной фанерой. В фургонах для перевозки продуктов покрытие пола соединяется с покрытием нижней части стен надежным герметичным швом (сварка или герметик) для обеспечения санитарных требований. В пол и стены фургона встраиваются элементы крепления груза - скрытые петли, планки.

Защита конструктивных элементов фургона-мастерской от возможной коррозии обеспечивается многослойным лакокрасочным покрытием, для бескаркасных фургонов - применением оцинкованного металла с полимерным покрытием. Все сварные швы конструкций герметизируются перед окрашиванием, для исключения развития коррозии. Крепления конструктивных элементов и оборудования фургона (сиденья, кронштейны, полки, электронная аппаратура) выполнены через силовые элементы каркаса (в варианте каркасно-сварного фургона) или через закладные элементы (бескаркасные фургоны). 

Монтаж фургона (в сборе с надрамником для бескаркасного фургона) осуществляется непосредственно на раму автомобиля, через проставку из деревянного бруса или армированной резины, посредством болтовых креплений и стремянок, с обязательным обеспечением возможности деформаций рамы пружинными компенсаторами. Непосредственно монтаж фургона может производится как на нашем предприятии, так и специалистами заказчика на месте эксплуатации транспортного средства. Для монтажа фургонов на месте эксплуатации, возможно внесение специальных изменений, обеспечивающих беспрепятственную транспортировку фургонов обычными видами транспорта (полуприцеп, трал).